카인포 코리아

김 김남수 · 카인포 코리아 자동차 에디터 신차·중고차부터 정비·보험까지, 차 생활에 진짜 필요한 정보만 씁니다. 작성일 2026년 7월 20일 이 글에서 다루는 내용 타이어 공기압 점검, 왜 매달 해야 할까 내 차 적정 공기압 정확히 확인하는 법 (psi·kPa·bar) 타이어 공기압 점검 방법 단계별 따라 하기 계절별 타이어 공기압 관리 완벽 정리 공기압 경고등(TPMS) 원인과 대응법 잘못된 공기압이 부르는 문제들 차종·상황별 공기압 세팅과 점검 습관 자주 묻는 질문 7가지 마치며 ▲ 매달 5분이면 끝나는 타이어 공기압 점검은 가장 저렴한 안전 투자입니다. 주유는 꼬박꼬박 하면서 타이어 공기압 점검 은 몇 달째 잊고 계시지 않나요? 사실 이 5분짜리 습관 하나가 연비, 타이어 수명, 그리고 무엇보다 여러분의 안전을 가장 크게 좌우합니다. 운전을 오래 한 분들도 의외로 타이어 공기압에 대해서는 "빵빵하면 됐지"라는 막연한 감으로만 관리하는 경우가 많습니다. 하지만 타이어는 자동차에서 유일하게 노면과 직접 닿는 부품이며, 그 접지 상태를 결정하는 것이 바로 공기압입니다. 공기압이 조금만 어긋나도 제동거리가 길어지고, 연료가 새어 나가고, 타이어가 한쪽만 닳아 수명이 절반으로 줄어듭니다. 그래서 자동차 제조사와 타이어 회사들이 하나같이 '월 1회 점검'을 강조하는 것입니다. 이 글은 카인포 코리아를 찾아주시는 초보 운전자부터 자차를 오래 관리해 온 분들까지 모두를 위해, 타이어 적정 공기압 psi 를 확인하는 법부터 계절별 관리, 셀프 주입, 경고등 대응까지 실제 현장에서 통하는 방법만 모아 정리했습니다. 검색해서 나오는 짧은 요약글로는 채워지지 않던 "왜 그렇게 해야 하는가"까지 함께 짚어 드리니, 오늘 이 글 하나로 타이어 공...

남 김남수 · 카인포 코리아 자동차 정비 에디터 신차·중고차부터 정비·보험·운전 팁까지, 차 살 때도 탈 때도 도움 되는 정보를 씁니다. · 2026년 7월 20일 작성 이 글의 목차 타이어 교체 시기, 왜 미루면 큰일 날까? 타이어 마모 한계선 확인법: 1.6mm·TWI·100원 동전 주행거리별 타이어 교체 시기 기준 연식·제조일자로 보는 교체 기준 이런 증상이면 교체 신호: 진동·소음·편마모·균열 계절·타이어 종류별 교체 전략 타이어 교체 비용과 수명 늘리는 관리법 ▲ 타이어 교체 시기는 눈대중이 아니라 트레드 깊이와 연식으로 판단해야 합니다. 브레이크를 밟았는데 예전 같지 않게 차가 '쭉' 미끄러진 경험, 혹은 비 오는 날 유난히 핸들이 불안했던 기억이 있으신가요? 그 원인의 상당수는 브레이크 패드가 아니라 타이어 교체 시기 를 놓친 데 있습니다. 타이어는 자동차에서 유일하게 도로와 닿는 부품이며, 명함 4장 남짓한 접지면이 1톤이 넘는 차체와 탑승자의 생명을 지탱합니다. 그런데 많은 운전자가 타이어를 '펑크 나거나 눈에 띄게 닳기 전까지는 괜찮다'고 생각합니다. 문제는 타이어 성능 저하가 매우 서서히, 그리고 겉보기에 멀쩡해 보이는 상태에서 진행된다는 점입니다. 트레드(노면과 닿는 홈)가 조금씩 얕아지면서 배수 능력이 떨어지고, 고무는 시간이 지날수록 딱딱하게 굳어 접지력을 잃습니다. 운전자는 이 변화를 체감하지 못한 채 위험 구간에 진입하게 되고, 정작 그 차이는 급제동이나 빗길처럼 절체절명의 순간에 드러납니다. 이 글은 카인포 코리아가 실제 정비 현장의 기준과 국내외 공신력 있는 안전 데이터를 바탕으로, 타이어 교체 시기를 판단하는 네 가지 축(마모 한계선·주행거리·연식·이상 증상) 을 하나도 빠짐없이 정리한 실전 가이드입니다. 100원 동전 한 개로 1분 만에 마모...

남 김남수 · 카인포 코리아 자동차 정비 칼럼니스트 현직 정비 상담 경력 기반, 실사용자 눈높이로 풀어쓰는 자동차 관리 가이드 · 작성일 2026년 7월 20일 이 글의 목차 엔진오일이란? 왜 '종류'부터 알아야 할까 기유(베이스오일) 기준 분류: 광유·반합성유·합성유 점도로 보는 엔진오일 종류: 5W30·0W20 표기 완전 해석 규격(API·ACEA·ILSAC)으로 보는 엔진오일 등급 차종·연료별 엔진오일 종류 선택법 엔진오일 종류별 교환주기와 비용 비교 엔진오일 선택 시 흔한 오해와 실전 노하우 ▲ 엔진오일 종류는 기유·점도·규격 세 가지 축으로 이해하면 훨씬 쉬워집니다. 정비소에서 "엔진오일 뭐로 넣어드릴까요?"라는 질문을 받으면 대부분의 운전자는 잠시 말문이 막힙니다. 5W30이 좋다는 말도 들어봤고, 합성유가 비싸지만 좋다는 얘기도 들었지만, 정작 그 엔진오일 종류 가 서로 어떻게 다른지, 내 차에는 무엇을 넣어야 하는지 명확히 정리해 본 적은 드물기 때문입니다. 사실 엔진오일은 단순히 '엔진을 부드럽게 돌리는 기름' 그 이상으로, 마모 방지·냉각·세정·밀봉·부식 방지라는 다섯 가지 핵심 임무를 동시에 수행하는 정밀 소재입니다. 그래서 어떤 종류를 선택하느냐에 따라 연비, 엔진 수명, 정비 비용이 실질적으로 달라집니다. 이 글은 헷갈리는 엔진오일 종류를 딱 세 가지 기준으로 나누어, 검색만으로는 흩어져 있던 정보를 한 편에 모아 정리하기 위해 준비했습니다. 많은 블로그가 '5W30과 0W20의 차이' 하나만 다루거나, '광유와 합성유' 비교만 떼어놓고 설명합니다. 하지만 실제로 오일을 고를 때는 이 두 가지가 동시에 얽혀 있고, 여기에 API·ACEA 같은 규격 등급 까지 함께 봐야 진짜 '내 차에 맞는 오일'을...