카인포 코리아

남 김남수 · 자동차 정비·정보 에디터 15년간 정비 현장과 자동차 미디어를 오가며 오너드라이버 눈높이 정보를 씁니다. 작성일 2026년 7월 21일 · 카인포 코리아 이 글의 목차 냉각수(부동액)란 무엇이고 왜 줄어들까 냉각수 보충 신호 — 경고등과 3가지 증상 냉각수 셀프 보충 방법 단계별 완벽 가이드 수돗물·생수·증류수 — 어떤 물을 넣어야 하나 냉각수 색깔과 종류 — 섞으면 안 되는 이유 냉각수 보충·교환 비용과 주기 총정리 오버히트 대처와 냉각수 관리 실전 팁 ▲ 냉각수 보충의 시작은 엔진룸 속 반투명 보조탱크를 찾는 것부터입니다. 한여름 정체 구간에서 계기판에 처음 보는 온도계 모양 경고등이 켜지면 누구나 심장이 철렁 내려앉습니다. 냉각수 보충 은 바로 이럴 때 운전자가 알아야 할 가장 기본적이면서도, 잘못하면 엔진을 통째로 망가뜨릴 수 있는 관리 항목입니다. 그런데도 막상 보닛을 열면 어디에 무엇을 넣어야 할지, 물을 부어도 되는지, 색이 다른 걸 넣어도 되는지 헷갈려 결국 그냥 닫아 버리는 분이 많습니다. 이 글은 그렇게 당황했던 경험이 있는 초보 운전자와, 정비소 비용을 아끼고 싶은 오너드라이버를 위해 준비했습니다. 냉각수는 단순히 '엔진을 식히는 물' 정도로 알려져 있지만 실제로는 엔진의 수명과 직결되는 핵심 소모품입니다. 냉각수가 부족한 상태로 조금만 더 달리면 엔진 온도가 순식간에 치솟아 오버히트(과열) 가 발생하고, 이는 실린더 헤드 변형이나 개스킷 파손 같은 수백만 원대 수리로 번집니다. 반대로 냉각수 상태와 보충 방법만 제대로 알아 두면, 경고등이 떠도 침착하게 대처해 위기를 넘길 수 있습니다. 실제로 정비소에서 오버히트로 실려 오는 차량의 상당수는 초기 냉각수 경고를 무시한 경우입니다. 이 글에서는 냉각수가 줄어드는 근본 원인부터 시작해, 보충이 필요한 ...